中国城市建设的风口一直在变，稍不注意就会被时代抛弃。
上世纪90年代，中国城建的风口是工业园，苏州工业园、深圳高新园是那个时代的佼佼者。
到本世纪初，CBD取代工业园成为新风口，上海陆家嘴、北京国贸、广州珠江新城是当之无愧的弄潮儿。
而到今天，CBD已成为传统概念，更新锐、更炫酷的TOD来了，上海虹桥、香港西九龙等TOD重新让人兴奋。
回顾过去30年，每一次城市建设的风口，广州都有自己的代表作。
工业园时代，广州有天河科技园，从那里孕育出网易、欢聚时代等互联网巨头。CBD时代，广州有珠江新城，这里被中国社科院评选为中国产值最高的CBD之一。
那么，TOD时代，广州的新封面在哪里？
01
TOD到底厉害在哪里？
TOD是近年来地产行业非常高频的一个名词，它的全称是transit-oriented development。
翻译过来就是：以公共交通为导向的城市开发。
这个概念最早由美国建筑设计师哈里森﹒弗雷克提出，是一种以交通站点为中心，在400-800米（约5-10分钟步行路程）半径范围内建立包含办公、商业、文化、教育和居住用途的新型城市中心。
TOD之所以让人兴奋，首先在于创造了一种更先进的生产力聚集方式，让每平方公里发生的人类活动和GDP产出更多。和传统的商务区相比，TOD商务区的地均产出有可能是前者的10倍以上。
以国际上搞TOD最成熟的东京为例，大约600平方公里的东京都区部，聚集了800万人口、近万亿美元的GDP（接近澳大利亚），日均客流300万人次。
这相当于把澳大利亚一个国家的GDP，集约到一个半径不到15公里的区域，而且还能保证城市各项秩序的有序运转，堪称人类的极限。
密度达到这个量级的城市，如果不以TOD模式来运作，早就崩溃了。
举个例子就能感受到TOD在效率上的强大，在东京新宿，有17条轨道线路在这里汇聚，出入闸人次高达364万/天，地铁出口一共有178个，数量之多令人乍舌。
毫无疑问，TOD模式已成为世界领先的城市开发理念，中国城市争相效仿，上海虹桥、香港西九龙、深圳福田均已成为TOD的代表作。
以西九龙为例，随着广深港高铁的开通，香港商务活动对交通枢纽的依赖度越来越高，包括包括德意志银行、摩根士丹利（Morgan Stanley）、瑞信等顶级投行纷纷从中环搬到西九龙的ICC。
在上海虹桥，同样汇聚了海量高端商务活动，总部企业不再像以前那样只钟情于浦东和外滩 ，虹桥商务区目前已累计吸引各类总部类企业289家。
可以说，在很多城市，都出现TOD挑战传统CBD的现象。
同为一线城市的广州，自然也不甘落后。眼下，一个总投资额达到440亿的TOD新城，正在广州市区拔地而起。
440亿元是什么概念？广州南站的投资额才130亿，足见在中心城区修建火车站的成本之高，但为了更长远的未来，广州拼了！
值得注意的是，这个光荣的任务，没有交给郊区的南站和新塘，也没有交给越秀、天河的广州站和东站，而是交给了位于白云中心区的白云站，其南距广州站4公里、东距白云新城2公里，妥妥的城央地带。
因为只有在城央，才能真正代表城市形象。
02
广州市区冒出一个TOD，引人舒适
据报道，白云TOD是广州首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，同时还是广州“五主四辅”枢纽布局的“五主“之一，和广州东站、广州南站同等重要。
广州铁路枢纽“五主四辅”：“五主”是指广州站、广州东站、广州南站、白云站、佛山西。“四辅”是广州北站、南沙站、新塘站、黄埔站。
通过下面这张图，就能看到白云站在全市的战略地位：
说到白云区，很多人的印象的还停留在脏乱差的阶段，但白云TOD的规划效果图，引人舒适：
为了扫除公众对传统火车站的脏乱差印象，白云TOD创新性地提出了“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念，打造一座干净整洁、有艺术气息的现代化新式火车站。
以下是白云TOD的进站广场，拥有时尚的下沉广场、玻璃幕墙、绿化走廊，采光、通风、动线简直就是购物中心的风格：
传统火车站是城市中转站，而白云TOD是要做城市目的地，这就是区别。
要知道，白云TOD不仅仅是一座车站，更是一个集交通、办公、商业、文化创意、休闲娱乐为一体的城市综合体。规划显示，车站的建设体量仅40万平方米，而整个综合体的建设体量超过100万平方米，大部分建筑是可以用来“逛”和“体验”的。
在此意义上，白云TOD不仅仅是个交通枢纽，更要成为广州城市形象的重要组成部分，其周边区域的城市面貌也将迎来一次全面的“蜕变”。
珠江新城、珠江两岸的颜值为什么高？根本原因是它们代表着广州的脸面。
根据《白云站及周边地区控制性详细规划》，白云TOD将建设宜居宜业的新城，引入时尚高端的创意产业，打造白云时尚之都。
根据规划，白云TOD周边将形成6处街道级综合服务中心、17处社区级综合服务中心，新增医院、文化站、体育文化馆等27处公共服务设施， 22所中小学，12个公交首末站，连接7条地铁站线，形成“一心两轴三廊七片”结构。
根据环评公示，白云站项目工程计划已于2019年1月开工，2023年12月完工。这意味着，只要3年，白云站TOD就可以从图纸上走下来，成为城市新封面。
城市中心建火车站，有这样的高效率，实属罕见。
可以预见，在白云TOD的带动及相关规划的推动下，未来白云站及周边将迎来一场从“丑小鸭到白天鹅”的蜕变，片区形象将获得重塑，片区价值将迎来重估。
这种重塑和重估，绝对不是蜻蜓点水式的，而是能引起地震式的巨变。例如，随着西九龙TOD的成熟，片区的顶级豪宅天玺，已卖到120万元。注意，这可是每平米的价格。
从国际上看，TOD辐射范围内的物业，无论是升值潜力与抗跌能力，都比普通区域的物业要强。在伦敦、纽约、东京、香港，TOD物业相较于非TOD物业，售价平均高出30%以上。
03
距离TOD最近的一手大盘
如此冉冉升起的明日之星，该如何分享它的发展红利呢？
物理距离，决定圈层距离。我的经验，永远选距离核心资源最近的。
有权威机构的研究显示，轨道物业和其他物业，均价可以相差22%-52%。与轨道的距离每增加1%，商品房价格便会下滑0.08%。轨道交通对不动产的赋能效应可见一斑。
放眼白云TOD周边区域，距离最近的当属央企保利打造的保利阅云台，先目睹一下颜值：
它和白云站的直线距离是多少？
800米。
800米是轨道物业一个颇为理想的尺度，既能保证快速抵达，也能和喧嚣的人流保持安静距离。
而且，项目不仅距离近，而且体量也大，占地面积超10万平，总建筑面积45万方，总户数约2600户，是片区内难得一见的大盘。
大盘有什么好处？优质配套撑得起来。
因为体量较大，项目自身配建了2万方的旗舰商业，还有12年全龄段的教育，包括12班幼儿园，48班9年一贯制中小学，小区门口还有广东省智慧青少年宫，上学、放学都有地方去。
因为距白云站足够近，所以白云站及周边的配套都能拿过来直接用。
有白云TOD这个大枢纽在，片区内所有的地铁都会修过来，从这里出发，无论是到广州其他区，还是去湾区其他城市，都非常的方便。根据规划，白云TOD将形成“十轨交汇”格局，包括7地铁、2高铁、1城轨：
而且，项目距离白云新城仅2公里，这意味着白云万达广场、五号停机坪、凯德广场、百信广场等多个大型商业综合体，都可视为小区的紧密配套。
如果不想逛白云新城，驱车10分钟还能抵达越秀区的成熟商业街，给你更多选择。
更引人舒适的是，项目还毗邻广州“绿肺”——白云山，二者距离只有2.5公里，如此大型的生态公园，就在小区门口，让人羡慕。
如此宝地，保利自然不会辜负，必定会在产品上精心打磨。
04
主推79-111㎡三四房，堪称爆款
保利阅云台，听名字就有云山诗意般的产品调性。
小区绿化养眼，拥有立体垂直大花园，其中云上组团二楼的空中花园更是惊艳。
这里还有空中泳池、环形跑道、儿童玩乐区、老人康体中心、青年健身区。此外，项目还配备了最新的保利健康交标，智能人脸识别、超滤净水器、智能马桶盖、智能新风等科技元素。
如此多彩的生活空间，简直不要太丰富。
产品方面，保利这次也拿出诚意，创造性地推出超高性价比户型，主力产品为79-111㎡的爆款三四房，包括平层和复式。
其中最让人惊喜的是79平米三房，堪称性价比之王。
在广州，保利的房子早已遍地开花，白云区也是花圃之一。前有白云区江景豪宅标杆保利西子湾，再有销冠大盘保利西海岸，还有人气与品质兼具的持久热盘保利紫云......
诸多珠玉在前，保利阅云台的品质值得期待。
据了解，项目目前在售79-111方三到四方平层，以及97平、108平创意复式户型。
79平三房两厅一卫
户型方正实用，厅出270度全景阳台，卧室大面积采光。
97方咬合式复式三房两厅两卫
层层入户，N 1房设计，卧室更大、私密性更好。
108方咬合式复式四房两厅三卫
层层入户，阔景阳台，双主套卧室 双园景。
国庆假期即将到来，楼市也即将迈入“金九银十”的高峰，开发商的促销活动会很多。
据悉，保利阅云台国庆假期将加推新品明星复式三房，双节期间更有专属优惠折扣，优惠力度非常给力！现场成交还能家电大抽奖，机会难得哦！感兴趣的朋友可以看看哦。
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